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第116章 与风 同行37.
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陈运飞哑然失笑,想起数年前的自己,“你总不会是给我在打气吧?”

    黑板上,字字有力的粉笔字写着一段话。

    “‘生命有长短,命运有沉升,所幸我的生命,能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨’,这是詹天佑先生说的。”纪铃念出了黑板上的这一段话,也认出了来源。

    这也是数年前,同样在交大的教室里,陈运飞做的演讲,当时,还是谢雁帮他写的稿子。

    当时的他们,年轻气盛,华国的铁路刚开始发展,每个人都充满了干劲。

    而随着时间的发展,铁路的确是发展了,但陈运飞偶尔也会有迷茫。

    发展的这么快,究竟是好,还是不好?

    事故频发,乘客不满,无法买到车票,年年爆满的春运,不堪重负的铁路系统……

    现在骤然又看见这句话,还有些恍然。

    谢雁说,“每个时期都有每个时期的困难,做什么事都不会简单,更何况,我们做的不是简单的事,不是重复的事。”

    她的脸没有太多血色,但目光坚定。

    “华国的路,华国的车,都是华国工人,设计师,研究人员……华国的无数人努力创造出来的。”

    “只要回顾自己的一生,没有白来这世间走一段路,没有后悔自己的选择和付出。”

    谢雁:“没有辜负自己的价值,那么无论人生长短,无论命运沉浮,都是最好的人生。”

    她没有成为这大地上的一根铁轨,但是她的命运,和铁轨上的车轮紧紧连在了一起。

    和这片土地,紧紧连在了一起。

    项目很快启动了,谢雁没有浪费一点时间,纪铃很有天赋,虽然是团队的新人,但也很快融入了团队里,大家都是年轻人,很容易交流和打成一片。

    这次他们主攻的车型是cr400系,以400命名,作为目标,就足以证明这一次自主研究的不同——他们要挑战的具有完全自主知识产权的动车组,是以400公里时速为目标的超级高速动车。

    即便是siero系列,作为300速度级的动车,都已经成为了世界顶尖的一流水平,成为各个国家的引进目标。

    为了让华国自己掌握核心技术,从设计到生产,完全国有化,整个研发过程,都将由华国的团队自己进行。

    项目组要克服的技术难题不少,但谢雁早就习惯了这样的生活,但每个人,都能在攻克难题的过程中体会到不一样的快乐。

    这样的快乐,和痛苦是难分难舍的,实验失败,遇到一个个不知成因的问题——痛苦,但当这些问题被解决,也意味着他们做出了一个个技术突破和进步。

    预计大概要七八年的研发过程,在谢雁团队的努力下,进度很快,到了第三年,已经完成了大部分内容的研发,关键的技术难题已经解决。

    而到了第三年年尾的时候,郑晴请了假期回来看谢雁,这次无论如何她也要把人带回去休假。

    苏筝倒是离谢雁团队很近,常跑来看她,陪她去医院。

    这几年的事情,华国的四纵四横规划已经变作了八纵八横,京沪高速铁路连续五年盈利,当年的事故风波已经过去,很多人都遗忘了事故,但在这个行业里的大多数人,都依然谨记着当年的教训。

    沪城最大的列车调度所,每天都有无数列车在这里接受发车命令。

    周廊教授前一年已经走了,陈运飞也成了动车实验室的负责人,苏筝负责的磁悬浮列车正在挑战新的速度级,也在研究不同的轮轨材料,虽然目前磁悬浮还无法在华国推广开来,成本也很高,但未来必然是属于更高速的时代的,谢雁相信,磁悬浮有一天也会走到交通舞台的正中央来。

    但郑晴来的时候,谢雁已经在医院了。

    进电梯的时候,有个男人带着一个双眼红肿的女人从电梯下来,郑晴只看了他们一眼,觉得有些眼熟,但想不起来哪里见过,她没有多想,快步去了谢雁的病房。

    人已经昏迷,谢雁父母叫来的人在走廊和医生说话。

    纪铃和苏筝在病床旁边交谈,纪铃也哭了好几个小时,“我们谁也不知道她的病有那么严重。”

    “前一天,她还在整理资料,那个时候我们就应该让她休息的。”

    谢雁通宵整理的资料,是整个项目的重要内容,还有一些她没有时间去实现的想法,这些内容,太多,也太珍贵了。

    更多的是她的想法,对cr400系的构想,乃至对更高速度级列车的设计,这些内容,她并没有指定给谁,所有的资料,叠起来厚厚的好几摞。

    这么多的资料,只有一个落款,不是她的名字,而是——

    “给华国的铁路交通,以及那些正在建设华国交通的人们。”

    她在资料的开头,用潦草的笔迹写了一段话。

    “这是我没有时间去实现的构想,希望有一天构想里的高速列车能出现在华国的铁路上,届时,去千里之外见另一个人,会变得更快,更简单。

    每个奔波在外的人都能回家,每个被迫离家父母都能见到自己的孩子,每对离别的夫妻都能随时相聚。

    届时,天涯只在咫尺,咫尺就是天涯。”

    梦里的竹子病斑已经爬到了顶端,黑夜却也到了尽头,破晓的光洒在原本荒芜的黑水和山边,远处虚幻的人群变作了一个个拿着行李的离人。

    每一个离别的拥抱,都将会在不久的将来变作重聚的拥抱。

    谢雁走的时候,并没有完成项目。

    但在短短两年后,由华国自主研制,具有完全自主知识产权,领先世界一流动车水平的动车组被正式命名!

    cr400系动车,被正式命名为“复兴号”。

    同年,在一份报告中,有这么一段话。

    “实现中华民族伟大复兴,是近代以来中华民族最伟大的梦想。”1

    复兴号将在不久的将来,承载着一代又一代人的梦想,如同闪电一般,驰骋在华夏大地上。

    待铁轨铺遍九州每个角落的时候——

    天涯就在咫尺,

    咫尺就是天涯。,.


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